Segelboot Hanse 460
+4

Hanse 460

Flensburg, Deutschland (Deutschland)


Skipper 890 € / Woche


Anreise/Rückkehr

Anreise Rückkehr
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  • 5 Kabinen
  • 2022  Jahr
  • 10+1 Betten
  • Lattengroß  
  • 3 Duschen
  • 48 ft (14,60 m)  Länge
  • 3 Toiletten
  • 2,00 m  Tiefgang
Bootslayouts Hanse 460

Ausstattung

  • Sonstiges

    • Kartenmaterial
    • Sicherheitsausrüstung
  • Küche

    • Kochherd
    • Kühlschrank
  • Komfort

    • Warmes Wasser
  • Freizeit

    • CD-Player
    • MP3-Jack-Anschluss
  • Elektronik

    • Anemometer
    • Autopilot
    • GPS
    • Kartenplotter
    • Sounder
    • Tachometer
    • VHF-Wellen
  • Deck-Equipment

    • Badeleiter
    • Bimini
    • Bugstrahlruder
    • Cockpit-Lautsprecher
    • Cockpit-Tisch
    • Elektrische Ankerwinsch
    • Heckdusche
    • Sprayhood

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Optionen & Extras

Wenn nichts Gegenteiliges angezeigt wird, werden die Optionen, sowohl die obligatorischen als auch die Extras, vor Ort bezahlt. Vergewissern Sie sich durch Direktkontakt zum Stützpunkt oder bei Ihrem GlobeSailor-Berater.

  • Obligatorisch

    Endreinigung

    Obligatorisch
    165,00 € / Boot
  • Als Extra

    Bettwäsche

    25,00 € / Person

    Handtücher

    5,00 € / Person

    Skipper (Mahlzeiten nicht inbegriffen)

    890,00 € / Woche

    Tender + Außenbordmotor

    196,00 € / Woche

Sie werden gebeten, beim Check-in eine Kaution von 1500 EUR beim Vermieter zu hinterlegen.

Die Meinungen unserer Kunden zu diesem Boot

4,0 · 1 Bewertungen

  • 4

    Vieles gut, ein paar sachen leider nicht

    Mit 70 Booten ist die Basis für Einchecken und Bootsübernahme knapp ausgerüstet (vor allem am Empfang längere Wartezeiten). Bootsübernahme verlief soweit gut und kompetent. Das gebuchte Dingi und Ausserborder war nicht verfügbar. Mängel am Schiff wie zum Beispiel kaputte Leisten, Ankerwinsch elektrisch nur auf und nicht ab, mussten selbst reklamiert werden, obwohl diese bekannt waren (Schade).
    Obwohl das Schiff kein Doppelruder hatte, war im Rückwärtsgang unter Maschine das Steuern sehr schwierig (die Schraube war stärker wie die Ruderwirkung, deshalb musste ausgekuppelt werden um überhaupt steuern zu können).

Flensburg

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